ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンドのセットです。30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチ、専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。
●調整幅(自由長):338〜353mm ※ノーマル長:368mm
●伸側減衰調整20段(※1)
※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
●スプリングプリロード無段階調整式
●シルバーボディ/ブラックスプリング
●GB350対比で約20mmショート、GB350S対比で約15mmショート。(※2)
●純正センタースタンド併用可。(※3)
※2 GB350SはGB350より約5mm短いスタンドが採用されています。
※3 純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります。
■GB350/S(’21〜’22)〈NC59〉
装着例
※文中に記載の品番/価格は、記事作成時のものです。
ローダウンして足付き性が向上
ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンドのセットです。30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチ、専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。
■アジャスタブルリアショック本体
●調整幅(自由長):338〜353mm ※ノーマル長:368mm
●伸側減衰調整20段(※1)
※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
●スプリングプリロード無段階調整式
●シルバーボディ/ブラックスプリング
■ショートサイドスタンド
●GB350対比で約20mmショート、GB350S対比で約15mmショート。(※2)
●純正センタースタンド併用可。(※3)
※2 GB350SはGB350より約5mm短いスタンドが採用されています。
※3 純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります。