シンプルなパイプレイアウト。メインパイプはφ28.6を採用。転倒時の車両のダメージを軽減するエンジンガード。入念な設計検討により、車体保護と深いバンク角確保をバランス良く両立。取付時間短縮を考慮したセパレート構造(右側)によりマフラーを取り外すことなく、エンジンガード取付が可能。不必要に目立たないマットブラック塗装済み。
●パイプ径φ28.6
●左右SET
●スチール製マットブラック塗装
●リダクションスライダーは付属しません。
※パイプ径がφ28.6のため、使用できません。
■HAWK11(’22)〈8BL-SC85〉
組立例
※文中に記載の品番/価格は、記事作成時のものです。
大きく張り出さず目立ちにくい。
シンプルなパイプレイアウト。メインパイプはφ28.6を採用。転倒時の車両のダメージを軽減するエンジンガード。入念な設計検討により、車体保護と深いバンク角確保をバランス良く両立。取付時間短縮を考慮したセパレート構造(右側)によりマフラーを取り外すことなく、エンジンガード取付が可能。不必要に目立たないマットブラック塗装済み。
●パイプ径φ28.6
●左右SET
●スチール製マットブラック塗装
●リダクションスライダーは付属しません。
※パイプ径がφ28.6のため、使用できません。