アジャスタブルリアショック
アジャスタブルリアショック
●純正リヤショック長：345ｍｍ（車高調整：0〜+10ｍｍ）
■900 Super Four（Z1）（’73〜’75）、■KZ900（’76）、■KZ1000（’77〜’78）、■750RS（Z2）（’73〜’75）、
■Z750Four（’76〜’78）
※純正グラブバー同時装着可能
※530サイズ以下のドライブチェーンに交換が必要。
※純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用不可。
■ゼファー1100（’92〜’06）、■ゼファー1100RS（’96〜’03）
●純正リヤショック長：350ｍｍ （車高調整±5ｍｍ）
■ゼファー750（’91〜’06）、■ゼファー750RS（’96〜’02）、■ゼファー400（’89〜’95）、■ゼファー400X（’96〜’08）
シルバーボディ/ブラックスプリング
37047 ￥77,000(税込)
装着例：■900 Super Four（Z1）（’73〜’75）
純正グラブバーに干渉しません
リアショック長：345〜355ｍｍ無段階調整可能
スプリングプリロード：無段階調整可能
伸び側減衰調整：20段（※1）
装着例：■900 Super Four（Z1）（’73〜’75）
装着例：■ゼファー1100（’92〜’06）
装着例：■900 Super Four（Z1）（’73〜’75）
装着例：■ゼファー1100（’92〜’06）
装着例：■900 Super Four（Z1）（’73〜’75）
装着例：■ゼファー1100（’92〜’06）
※文中に記載の品番／価格は、記事作成時のものです。
優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮
総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス／オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段（※1）に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リアショック長は、345mm〜355mmの無段階で調節が可能です。リングスパナ2本付属。
●バネレート:1.9-2.4kgf/mm
※1：伸び側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。